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欧亿平台登录注册京东物流上市在即!估值400亿美元,顺丰最大的敌人出现了!

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 一、成立14年,京东物流终于要上市了

近日,京东物流发布消息,计划于5月17日至5月21日启动招股,5月28日正式在香港上市,估值或达400亿美元!这意味着 一旦上市成功,京东物流将超“三通一达”,成为仅次顺丰的第二大物流企业。

2007年,今日资本以独家投资人的身份塞给京东1000万美元,彼时的京东受宠若惊,毕竟那时候oe欧亿注册登录入口不过是一个只有50人左右员工,日均订单3000单的小公司,即便是拿到这么多钱,京东恐怕也不知道往那儿花。

那时候刘强东找到徐新说,自己要200万美金,有了这200万,他就有信心把京东做成电商界的龙头,可徐新听了摇摇头,她说:要投,就投一千万!

揣着这多出来的几百万,刘强东做了一个重大决定,他要搞自建物流!

当时的电商购物环境对于消费者而言并不是太友好,虽说网上购物挑选方便,可真的让货到手里欧亿oe顶级待遇账号注册登录专用通道是非常的麻烦,各家快递都不尽如人意。

抓住了用户的痛点,京东拿着投资的钱正式的启动了自建物流体系的工作,最先开始在北京、上海、广州建立起三大物流体系,总物流面积超过了5万平方米。

很快,京东发现了物流这一行就是个“烧钱”买卖,仅仅靠着徐新拿来的一千万美元压根没办法打通全国的市场,能怎么办呢?继续融资呗!

2009年1月,京东获得了B轮2100万元美金的融资,在全国23座重点城市建立了城市配送站,之后的几年,京东物流更是以惊人的速度在全国扩张。

截至去年年末,京东物流总仓储已经达到了2100万平方米,覆盖全国各个地区。

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二、一直在赚钱,也一直在亏损

从京东物流的发展来看似乎是一帆风顺的,可仔细地研究京东物流的财报,会发现一个残忍的真相——京东物流这十四年来居然一直在亏损!

2018年、2019年、2020年,京东物流营收分别为378.73亿元、498.48亿元、733.75亿元,分别亏损27.65亿元、22.37亿元及40.37亿元。

在电商发展的愈发迅速的今天。京东物流虽然一直在做大做强,可并没有改变亏损的本质,甚至数目欧亿oe顶级待遇账号注册登录专用通道在持续走高。

这样的结果让不少人心中都涌出疑惑,京东商场都发展的这么好了,为什么物流这条线就是不赚钱呢?

首要的原因,欧亿oe顶级待遇账号注册登录专用通道得来看看京东物流和欧亿平台在线登录注册链接他物流企业的区别。为了完成“次日达”这个目标,京东并没有像顺丰一样建立一条快速的运输体系,而是把战略点落到了“近距离配送”。

换句话说,淘宝拼多多都是从卖家的手里发货发到用户的手中,运输时间的长短主要取决于路程的距离,而京东为了打破距离这一概念,在全国各地建立了商品仓库。

只要在京东商场上下单,就可以在最近的仓库里提到货物进而送到,距离的近的想要买个京东货物可能和等外卖花的时间差不多,而且京东的自建物流一直坚持送货上门,并且成功打入了三四线城市和乡镇,对于消费者而言,能够获得这样的服务自然是件好事儿。

可对于京东而言,无论是仓库、运输车辆、房屋出租、维护费用都是一笔不小的支出,每年都需要花费上亿元。

除了铺设要花钱,京东物流每年欧亿oe顶级待遇账号注册登录专用通道专门组织高精尖的人才来进行人工智能方面的研发,大力发展无人送货等只能设备,据统计,京东物流在技术上的投入比占同期收入的比例约为3.4%,已经远超同行业。

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除去这些,人工成本对于京东物流来说也是一个绕不开的坎儿。相比较那些大量采用外包来降低人工成本的快递运输公司,京东物流始终坚持着自有掌控。

最近两年,京东物流的运营员工福利开支分别为170.71亿元、196.92亿元及178.89亿元,占营业成本的比例分别为45.1%、39.5%及36.1%。

2019年京东物流仓储、配送、客服的自有人员合计为19.25万人,到了2020年,这一数据增长至超过24万人。截至2020年末,京东物流的员工总数为25.87万人。

干活儿的都是自己人,那福利待遇自然是不能亏的,对比一下京东物流的基层人员和同行的福利就能看出来,京东物流对于员工一向很舍得。

这么看来,京东物流虽然一直在发展,一直在赚钱,可花起钱来也如同流水一般,算下来是亏损的好像也合理了。

三、京东会是顺丰的劲敌吗?

从传出上市消息开始,就有不少人拿京东物流和是顺丰快递作比较,两家企业市值相当,都以“快”著称,所以免不了被相提并论。

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京东靠着现代化科技手段以及自建的商品仓储,成功的将90%的订单都做到了当日达或者是次日达,这是欧亿平台在线登录注册链接优势所在。顺丰则深居用户心头,始终保持在用户满意率前列。

从仓库数量上来看,截止2020年底,京东物流有900+个仓库,总管理面积约2100万平方米,而顺丰拥有228个不同类型的自营仓库,面积约278万平方米。

虽然无论是从发展模式欧亿oe顶级待遇账号注册登录专用通道是行业竞争方向,二者都有着很大的差异,不过京东和顺丰都是物流行业的翘楚,王者与王者之间,总归是少不了一战。

独立之前的京东物流只服务于京东电商,和顺丰之前欧亿oe顶级待遇账号注册登录专用通道未有行业内的竞争,而随着京东物流从京东剥离,京东物流想要做好就不得不重新审视自己的短板。

比起顺丰的运输优势,京东只靠着自建的仓储真的可行吗?那些未入驻京东物流自建仓储的商家,又该如何搭上京东物流这趟快车呢?未来如果京东物流持续将宝都压在自建仓储上,或许会错过很多的机会。

在互联网这个转瞬即逝的世界里,一念之差,或许就是截然不同的结果。

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